A logística ganhou espaço central na estratégia da Porto a Porto, importadora e distribuidora que mantém sede em Curitiba e filiais em Porto Alegre, Brasília, Recife e Salvador. Com 28 anos de atuação, a empresa estruturou uma operação voltada à eficiência, ao controle de custos e à capacidade de atender clientes em diferentes regiões brasileiras.
A companhia atende cerca de 6 mil clientes e utiliza tecnologia, gestão de processos e uma rede de parceiros para organizar as etapas de movimentação das mercadorias. O modelo busca combinar agilidade operacional com controle de riscos, dois fatores que ganharam relevância diante da maior complexidade da cadeia logística.
A estrutura também permite trabalhar com diferentes modalidades de transporte, de acordo com as características de cada região. Dessa forma, a empresa consegue adaptar o abastecimento às necessidades de sua operação nacional.
Tecnologia reforça controle da operação
Um dos pilares da logística da Porto a Porto é a utilização integrada de sistemas informatizados. A tecnologia permite acompanhar as diferentes etapas do processo e amplia o controle sobre as operações, contribuindo para a rastreabilidade das mercadorias.
Esse trabalho é complementado pela escolha de operadores logísticos e transportadores. A seleção segue critérios definidos pela empresa, com o objetivo de manter padrões de operação nas diferentes etapas da cadeia.
A combinação entre sistemas, gestão e parceiros especializados contribui para organizar os fluxos de transporte e manter um padrão de atendimento nas regiões alcançadas pela companhia.
Outro recurso adotado pela Porto a Porto envolve auditorias automatizadas para a validação de fretes. A ferramenta aumenta o controle financeiro e oferece maior segurança na gestão de um dos custos relevantes da operação logística.
Localização estratégica reduz gargalos
A distribuição nacional da empresa é sustentada por uma estrutura que combina diferentes modais de transporte. A Porto a Porto mantém uma parceria de longa data com a importadora Casa Flora, responsável pelo atendimento na região Sudeste. A operação da empresa, contudo, possui capacidade para alcançar municípios de todas as regiões do Brasil.
O centro de distribuição instalado em Campina Grande do Sul, na região metropolitana de Curitiba, ocupa uma posição estratégica nesse sistema. O complexo fica às margens da BR-116, importante corredor rodoviário nacional, e funciona como ponto de conexão para o fluxo de mercadorias destinado às regiões Sul, Sudeste, Centro-Oeste, Norte e Nordeste.
A localização também oferece proximidade com o Porto de Paranaguá. Essa característica facilita o deslocamento de produtos importados e contribui para uma gestão mais eficiente de custos e prazos.
Outro aspecto considerado pela empresa é a distância dos grandes centros urbanos. A localização do centro de distribuição fora dessas áreas ajuda a evitar determinados gargalos de circulação, favorecendo a produtividade da operação e reduzindo o consumo de combustível.
Diferentes modais apoiam alcance nacional
A estratégia de transporte varia conforme a região atendida. No Rio Grande do Sul e no Distrito Federal, por exemplo, o abastecimento é realizado por rodovias. Já Bahia e Pernambuco contam com operações de cabotagem.
O uso combinado dos modais permite organizar os deslocamentos de acordo com os cronogramas estabelecidos. No caso da cabotagem, o planejamento dos prazos é parte importante da operação para garantir o cumprimento das entregas.
Essa estrutura multimodal amplia as alternativas disponíveis para a distribuição e permite que a empresa administre diferentes rotas dentro de uma mesma estratégia logística.
Padronização mantém nível de serviço
As filiais da Porto a Porto seguem processos homologados e contam com operadores logísticos especializados. A padronização busca assegurar maior consistência na prestação do serviço, independentemente da localidade onde o cliente está situado.
A gestão dos parceiros também integra esse processo. Ao longo dos anos, a empresa incorporou ferramentas de controle e procedimentos destinados a acompanhar custos, transportes e demais etapas relacionadas à distribuição.
Nesse cenário, a tecnologia atua em conjunto com a experiência acumulada pela companhia. A automação de processos, o controle dos fretes, a escolha dos modais e a localização dos centros operacionais formam uma estrutura voltada à eficiência logística.
Com sede no Paraná e presença em diferentes capitais, a Porto a Porto utiliza essa combinação para sustentar sua atuação nacional. A logística, portanto, deixou de ser apenas uma etapa de distribuição e passou a ocupar posição estratégica no funcionamento da empresa, apoiando o atendimento de milhares de clientes e a movimentação de produtos entre diferentes regiões do país.
Fonte: G1
Foto: https://www.magnific.com/br/fotos-gratis/vista-aerea-do-navio-de-carga-do-conteiner-no-mar_13180295.htm